パネル本体は好みの材料で好みの形に作ります。オイラは価格の安さと加工のしやすさから1mm厚のカイダックス板から切り出してカーボン柄のステッカーとインレタシートを貼ってそれっぽく見えるように作ります。コレは市販の物を使用してもＯＫ。
左列は上から、マップランプ1（スポット）、マップランプ2（蛍光灯）、エンジンオイルクーラー用電動ファンへ、右下の物はイグニッションのカットスイッチです。
裏側はこんな感じ。赤い線はコンポのハーネスキットのＡＣＣ電源から、スイッチを入れるとパイロットランプと青い線に繋がるります。パイロットランプのもう一方の線はまとめてボディアースへ。
マップランプは消費電力が少ないのでそのままランプへつなぎ、電動ファンはリレーを介してつなぎます。
ランサーの場合、コンポを外す為にはまずこのパネルを外します。手で手前に引っ張れば簡単に外れます。
次にコンポの固定ネジを４本外せば、抜けてきます。
電源はココ（コンポと車種別ハーネスキットをつなぐギボシ端子）から、使う機器によって常時電源（オレンジ、ＢＡＴ）とアクセサリー電源（赤、ＡＣＣ）、スモールライト（黄色、ＩＬＬ）を使い分けます。
このような三つ又コードを使うと後から配線を変えたりする時に便利。
ただギボシ端子は変形して緩んだりすると接触不良を起こし、最悪発火の恐れもあるのでよくチェックする事。
スイッチから繋がる青い配線のうち２本はマップランプへ、助手席側のＡピラーの内装は手で引っ張れば外れるので、中に線を通して見た目をすっきりさせた。
チェックして、つないだ物が全部作動すれば後は元通り組み付ければ完成です。
